与新冠肺炎相关的限制措施已基本取消,世界正在回归新常态, the impact of the pandemic on 制造商供应链不太可能在短期内消失. 大流行的, 以及高油价和乌克兰持续的冲突, 是否导致供应链中断,并将继续影响制造商.
Not only does this hit the bottom line, but it also creates inventory management issues, 因为制造商收到原材料的交货时间变长了. 国内和国际都感受到了这种影响, 但是与国际供应链相关的额外成本和挑战, 许多公司已开始把重点放在从国内供应商采购材料上.
美国.S. has not been immune to supply chain disruptions, 许多美国公司发现,严重依赖海外材料会带来更多的不确定性和额外的成本. 可用集装箱供应不足给制造商带来了额外的不可预测性, along with a significant increase in costs. 再加上持续高企的天然气价格,这使得国内采购成为一个更具吸引力的选择.
根据奥登技术公司2021年制造业状况报告, 45%的受访者表示,他们计划将部分供应链转移回美国, 58%的企业计划增加更多的供应商,以满足其原材料需求. Survey respondents cited costs, 以及降低供应链风险的愿望, as the primary reasons for reshoring. 由于集装箱和汽油的运输成本居高不下, these trends are expected to continue through 2022.
供应链问题将继续成为制造商未来面临的挑战, 但目前的形势也可能提供机会. 增加供应商的数量,并将更多的供应链转移回美国.S. 是否会让制造商对自己的供应链有更大的控制权,并保护他们免受未来可能发生在海外的任何中断. Plus, if the reshoring trend continues, the U.S. economy as a whole would benefit. 国内供应商的业务将会增加,这将创造就业机会.
疫情迫使企业重新评估自己的经营方式, 因此,许多制造商正在对其供应链进行重大改革. 回流是制造商稳定供应链、降低成本和提高可预测性的一种方式.